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38年前的豪华一个撬动国人情怀的IP-大众板桑

浏览次数: 5 发布日期: 2022-09-16 11:49:04 来源:爱游戏电子下载 作者:爱游戏平台游戏

  有人说,“我家的第一台车”、“这是我结婚时的婚车”、“我的第一辆车赚回了第一桶金”。这些话如果涌...

  有人说,“我家的第一台车”、“这是我结婚时的婚车”、“我的第一辆车赚回了第一桶金”。这些话如果涌动在时代的浪潮中,每一句都能拍中属于那个时代的礁石。

  在轿车历史上,桑塔纳陪伴国人的时间长达38年。桑塔纳在国内能如此长寿,与其说是因为这款车,不如说是因为一个撬动国人情怀的IP。

  “拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。”这是上世纪九十年代最为著名的广告语之一。方方正正的外形,修长的车身,耐用皮实……桑塔纳打开了中国消费者关于出行的想象,也成为了几代人对于轿车最初的认知:很难说清是从哪一刻,汽车忽然开始普及了;清晰的印记是,孩子们追着绝尘而去的小汽车奔跑的画面。

  在1985年,一辆桑塔纳在中国的售价是20万人民币。在30年前,第一批开桑塔纳的车主是身份的象征。8万起售的桑塔纳,因为一车难求被炒到近20万,估计相当于现在的百万豪车了吧,成为名副其实的奢侈品。以1988年为例,桑塔纳出厂价格为79,200元,因为要从德国进口零部件需要美元,需要额外加收10,500元,桑塔纳全国统一零售价最终定为88,870元。再加上车辆购置附加费、横向配套费、特别消费税等等,桑塔纳落地价为179,720元。也是在那个时期,中国的第一庄土地拍卖在深圳落槌。1988年,深圳东晓花园以每平方1600元的价格开始销售。当时,一台桑塔纳可以买下深圳一套137平方米的住房。

  在这样的背景下,第一批桑塔纳的受众群体多为明星、生意人、公务用车和部分出租车等,无一例外都是身份的象征。

  有人成为有车一族之后,回老家的方式也由火车、大巴变为自驾。“火车票不好买,有时候回老家需要花一天时间。有了这台桑塔纳,179公里的路程两个半小时就到了。”

  开桑塔纳、用大哥大,成为了彼时“大款”们的标配。毕竟动辄二十万起的售价,普通人只能视为为之奋斗的“梦想”,或者说是一种爷爷奶奶辈对理想生活的追求。在今天,方方正正的桑塔纳依旧拥有追随者——汽车收藏爱好车,昔日的仰望,在时间流逝后变成情怀。

  每一个时代的人,他们都会创造属于自己的理想的情节,因为当下时代大家的生活环境所致。桑塔纳从1983年正式进入中国,这台见证了几代人青春的产物将正式划上句号。因为科技冲击,这种车子可能就成为了一种记记忆里的存在。

  下一篇帖子,聊聊当代的豪华被如何定义。或许衡量的标准是价格,但TA的价值远远不止于此。

  四缸的普桑满地跑,五缸的旅行找不到,如果这台不是改过的车,应该就是五缸的

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